Nombre:Kevin
Edad: 27 años
Ciudad de origen:Pau (Francia)
Formación: A.E.C.
Helicóptero: R22, R44
Inicio de la formación: septiembre de 2017
Llevo siete meses en el programa CPL-H de Helicraft y me gustaría compartir con vosotros mi experiencia en esta escuela.
Siempre quise ser piloto, pero como no disponía de los fondos necesarios para llevar a cabo ese proyecto, tras obtener el bachillerato científico me orienté primero hacia una carrera militar. Durante los cuatro años que pasé en la Armada, pude ahorrar algo de dinero, ya que esa formación sigue siendo bastante costosa.
Como os decía, elegí Canadá principalmente por el coste, que es aproximadamente entre dos y tres veces más barato que en Europa, pero también por las oportunidades laborales, que siguen siendo claramente superiores en Norteamérica.
Mientras buscaba información en Internet, descubrí Helicraft y empecé a ponerme en contacto con ellos por correo electrónico para obtener más información sobre la formación.
Fue muy fácil comunicarme con esta escuela y luego acordamos una entrevista telefónica con el director de marketing y ventas para aclarar varias dudas que tenía, tanto sobre la escuela en general como sobre los trámites administrativos y la vida en Canadá.
Posteriormente, tomé la iniciativa de irme a Canadá durante dos semanas, solo, para visitar la escuela. Eso me permitió conocer un poco mejor el entorno en el que iba a vivir. Para mí era importante ver la escuela en sí, ya que pasamos allí la mayor parte de nuestros días. La escuela cuenta con muchas aulas, lo que me permitió disfrutar de un ambiente de trabajo muy agradable.
Lo que más tiempo me llevó fue tramitar todos los trámites administrativos para obtener el visado. Tardé dos meses en conseguir mi CAQ y mi visado de estudiante.
Una vez obtenido el visado, solo me quedaba encontrar un alojamiento. Este paso fue muy sencillo, ya que Helicraft nos ofrece una casa, aunque también puede ponernos en contacto con propietarios.
Cuando llegué a Canadá, alguien de la escuela vino a recogerme al aeropuerto. Así pude conocer a todos los instructores de la escuela.
Enseguida empecé con la parte teórica, pero también con los vuelos, lo que me permitió poner en práctica de inmediato lo que íbamos aprendiendo.
Por desgracia, en Canadá el invierno es bastante duro, lo que puede retrasar ligeramente la formación debido a las condiciones meteorológicas; y, como es lógico, el mal tiempo conlleva la cancelación de algunos vuelos. Por supuesto, esto es por nuestra seguridad.
La escuela cuenta con una magnífica flota de helicópteros, entre los que se incluyen dos Robinson 22, lo que nos permite volar todos los días.
Como estoy acostumbrado a viajar, me adapté rápidamente a la vida en Canadá. Ahora vivo en la casa Helicraft con otros dos estudiantes de la escuela.
Cada uno de los instructores aporta su experiencia profesional para mejorar la calidad de la formación, lo que nos permite prepararnos de la mejor manera posible para el examen teórico y el examen práctico.
Además, Helicraft tiene contratos fuera de la escuela y nos permite acompañar a los pilotos en sus distintas misiones. Esto nos permite tener una perspectiva totalmente diferente de la profesión de piloto y de la realidad sobre el terreno. También permite a algunos pilotos jóvenes trabajar para ellos durante una temporada, lo que les permite acumular horas de vuelo y adquirir experiencia profesional realizando vuelos turísticos por Montreal, vuelos para fotografía y vídeo, o incluso inspecciones de oleoductos.
Es realmente agradable formarse en Helicraft porque el ambiente es muy bueno.
Una vez obtenida la licencia CPL-H, continuaré con la formación AEC, que permite prepararse para obtener las licencias europea y estadounidense, lo que además facilita la obtención de la residencia permanente y elimina la preocupación por el visado para poder seguir trabajando en Canadá.