Nuestros testimonios los han redactado los propios alumnos y se publican en su versión original para preservar su autenticidad (¡errores ortográficos incluidos…!).
Nombre: Simon
Edad: 21 años
Ciudad de origen: Lyon (Francia)
Formación: A.E.C.
Helicóptero: R22, R44
Inicio de la formación: septiembre de 2017
Desde muy pequeño quería ser piloto de helicóptero y, personalmente, no me resultó fácil dar el paso de la noche a la mañana, debido a las muchas dudas que uno se plantea y a todo lo que ello implica.
La idea que uno se hace de esta profesión y la realidad no siempre coinciden. Por eso me gustaría compartir con vosotros cómo han sido mis primeros pasos en esta escuela, tras cuatro meses de formación.
Después de terminar el bachillerato científico, me fui de viaje para mejorar mi nivel de inglés, algo muy importante en este sector. A continuación, trabajé para ahorrar dinero, ya que la formación de piloto en Canadá es muy cara, aunque en Europa es bastante más asequible. Por eso decidí matricularme en una escuela de pilotaje en Canadá.
Lo más difícil para mí fue, por tanto, encontrar respuesta a todas las preguntas que me planteaba, como, por ejemplo, la elección de la escuela, la calidad y el coste de la formación, el visado, el alojamiento, las posibilidades de encontrar trabajo, etc., etc.
Como ya os decía, es difícil elegir una escuela, y es importante hablar con ellos y visitarlos para hacerse una idea por uno mismo.
Fue muy fácil conocer a Helicraft, ya que organizan jornadas informativas en Francia; pude reunirme con ellos dos veces en Lyon antes de tomar mi decisión. También fue fácil comunicarse con el equipo administrativo de Helicraft para la inscripción y para todos los trámites necesarios para el visado.
No obstante, os aconsejo que iniciéis la solicitud del visado con al menos dos meses de antelación, ya que, en mi caso, fue un poco complicado conseguirlo debido a las numerosas pruebas de recursos económicos que exigen y a que el trámite puede llevar tiempo.
Así pues, llegué a Helicraft en septiembre de 2017 para cursar una licenciatura comercial y, a continuación, pasar al programa A.E.C., que me permitirá prepararme para obtener la licencia europea y la estadounidense.
Después de informarme sobre diferentes escuelas en Canadá, elegí Helicraft y creo sinceramente que es difícil encontrar una formación de mejor calidad que esta. Todas las personas que trabajan en esta escuela están ahí para formarnos como «pilotos» y no como «clientes» de cualquier negocio. Me siento muy a gusto allí, ¡y por eso voy a la escuela incluso los sábados!
Durante mi carrera, la experiencia y los conocimientos de los instructores me han permitido recibir una formación de gran calidad. Están ahí para que tengamos éxito y para apoyarnos al 100 %. Nuestros instructores a menudo nos plantean pequeños retos, en los que tenemos que hacer una presentación sobre los conceptos teóricos. Se ha convertido en un juego entre nosotros, nos permite aprender un poco más cada día y crea un ambiente estupendo.
Desde mi llegada, el ambiente de trabajo se ha caracterizado por el buen humor y no pensaba encontrar un ambiente tan acogedor, sin dejar de ser riguroso, ya que la formación es exigente.
Tampoco pensaba empezar a pilotar tan rápido, ya que realicé mi primer vuelo dos semanas después del inicio de mi formación, lo que me permitió poner en práctica la teoría de inmediato.
Elegí Canadá, por un lado, por el coste de la formación, que es tres veces más barato que en Europa, y, por otro, por la calidad de la licencia canadiense. Volar en Canadá no siempre es fácil en invierno debido al clima, lo que puede retrasarnos ligeramente en el desarrollo de nuestra formación, pero nos permite conocer todas las condiciones de vuelo.
Helicraft nos proporciona un alojamiento que está relativamente cerca de la escuela (a 10 minutos), pero que, aun así, requiere algún medio de transporte para llegar hasta allí, ¡ya que en invierno no apetece mucho caminar al aire libre! Por lo tanto, esta facilidad nos quita un peso de encima al llegar. También me ha permitido estrechar mucho la relación con mis compañeros de promoción, ya que somos cuatro en nuestra casa de Helicraft.
Además, uno de los aspectos más positivos de Helicraft es que contrata a sus jóvenes pilotos titulados. La escuela es también una empresa que opera externamente en diversos contratos aéreos, lo que nos permite acompañar y ayudar a pilotos experimentados y descubrir un poco más la profesión de piloto. Es un buen trampolín para iniciar la carrera. Ese es mi objetivo principal, tras obtener mi CPL canadiense.
No podría haber esperado una formación mejor, y creo que Canadá y Helicraft son una oportunidad fantástica para convertirse en piloto.